По итогам 2023 года китайские шины заняли более половины мир...
По итогам 2023 года китайские шины заняли более половины мирового рынка.
В 2023 году объемы производства резиновых шин в Китае составили 987 млн. шт., увеличившись на 15,3% по сравнению с предыдущим годом, сообщают китайские СМИ, отмечая, что недорогая шинная продукция из КНР дополнительно повысила свою привлекательность на мировом рынке ввиду таких факторов, как инфляция в различных регионах мира и рост цен на энергоносители в Европе. Кроме того, на руку китайским поставщикам сыграло снижение расходов на морские перевозки.
По итогам прошлого года китайские шины заняли 56,46% глобального рынка, а ключевыми видами продукции являются шины для легковых и грузовых автомобилей, чье производство выросло на 22%, до 591 млн штук, и на 14%, до 139 млн штук, соответственно. При этом, хотя общие объемы производства выглядят более чем существенными, на самом деле ранее они были еще выше и в 2013-2014 годах превышали 1 млрд шин.
В 2023 году объемы производства резиновых шин в Китае составили 987 млн. шт., увеличившись на 15,3% по сравнению с предыдущим годом, сообщают китайские СМИ, отмечая, что недорогая шинная продукция из КНР дополнительно повысила свою привлекательность на мировом рынке ввиду таких факторов, как инфляция в различных регионах мира и рост цен на энергоносители в Европе. Кроме того, на руку китайским поставщикам сыграло снижение расходов на морские перевозки.
По итогам прошлого года китайские шины заняли 56,46% глобального рынка, а ключевыми видами продукции являются шины для легковых и грузовых автомобилей, чье производство выросло на 22%, до 591 млн штук, и на 14%, до 139 млн штук, соответственно. При этом, хотя общие объемы производства выглядят более чем существенными, на самом деле ранее они были еще выше и в 2013-2014 годах превышали 1 млрд шин.
